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2020年新年的这一场暴风雪确实来势凶猛，但冬天终究会过去，春天依然会到来。事实上，我们刚刚走过的2019年，一样多有艰难、多有凶险。而从渐次披露的经济数据看，过去这一年，有惊无险，化险为夷，我们穿越了大江大河，在波澜壮阔的大海中行稳致远。

记者：最近这段时间有不少声音在评价格力，甚至有媒体说董明珠在反对董明珠，意指格力之前一直聚焦主业，在空调领域实现了非常好的业绩，现在进入多元化，是对以前做法的颠覆，是您在反对自己，您怎么看这种观点？是不是格力发展已经进入 “深水区”？董明珠：其实，我觉得没有多少人真正了解格力。所有这些评论，不管是出于什么样的想法，那毕竟是人家的想法，没有必要去说他的评价对或错，但我更关心格力电器的路径发展是对还是错。

应推动建立诉讼、调解、仲裁有机衔接的多元化纠纷解决机制，形成便利、快捷、低成本的“一站式”争端解决中心。将诉讼、调解、仲裁整合为“一站式”争端解决中心，关键在于多元化与一站式有机结合，让诉讼、调解、仲裁各自发挥作用，体现多元化要求，同时促进诉讼、调解、仲裁有机衔接。“一带一路”国际商事调解机构为解决“一带一路”建设参与国当事人之间的跨境商事纠纷出具的调解书，可以探索由有管辖权的人民法院经过司法确认获得强制执行力。还可以探索建立比较灵活的仲裁制度，允许当事人协商一致组建仲裁庭、约定仲裁程序和仲裁规则。这些做法将有助于提高纠纷解决效率。

记者：有学者和企业家提出，在全球化时代不是关起门来创新，不是闭门造车，那格力的自主创新，“自主”主要体现在哪些方面？董明珠：苹果的乔布斯前面有先例吗？没有啊。从某种程度讲，就是闭门造车。消费者的需求，你把它做出来，你不是模仿啊？创新就是要做别人没有的东西。

由此可见，小米金融目前的业务情况已极大影响集团自身的现金流，无论当前盈利与否，在金融领域的继续投入和布局已是不进则退的处境。目前，我国已有24家持牌消费金融公司获得开业批复，另有5家已获筹建批文但尚未开业，分别是小米消费金融、平安消费金融、富银消费金融、冀银消费金融、易生华通消费金融，后三家的筹建获批时间分别在2015年12月、2016年8月和2017年1月。

从2017年轮胎出口去向来看，我国轮胎主要出口至东南亚、欧洲及美洲地区；东南亚等新兴国家由于基建的发展对卡客车轮胎需求较高，后期市场空间较大；欧盟地区对国内乘用车胎、卡客车胎需求均较高，进口于中国的轮胎在其整体进口占比50%左右；北美洲地区由于近年来美国对我国轮胎双反制裁，其市场已被泰国、印尼等国家轮胎出口占据，未来我国轮胎出口主方向仍然是亚洲及欧洲地区。但是，这些地区的多个国家已经对中国轮胎大量进入表现出担忧，尤其是印度已经发起了对我国卡客车胎的反补贴调查，欧盟也在5月份作出决定对进口自我国的卡客车轮胎产品征收反倾销税，后续不排除其他国家和地区对我国卡客车轮胎进行双反的可能。